به گزارش پایگاه عدالت خواهان"بیژن عبدی کارشناس اقتصادی و عضو هیات علمی دانشگاه درباره قرارداد خرید ۲۰ فروند هواپیمای جت ملخ دار "ای تی آر " از شرکتی ایتالیایی-فرانسوی و وجود هواپیماهای مشابه در شرکت "هسا " با ظرفیت ۱۰۰ نفر گفت: خرید هواپیما از چند منظر قابل بررسی است. اول اینکه اولویت خرید هواپیما کجا و چگونه تعیین شده است؟ یعنی این موضوع آیا در مجلس، مجمع تشخیص مصلحت نظام، برنامه ششم یا سیاست های اقتصاد مقاومتی مورد بررسی و تایید قرار گرفته است؟ وی در ادامه افزود: تا جایی که به خاطر دارم در مفاد ۸۲ ماده ای سیاست های اقتصاد مقاومتی که توسط مقام رهبری ابلاغ شده و بنا بود مجلس بر اساس آن برنامه ششم را تهیه کنند که - به نظر می رسد خیلی به این سیاست ها توجه نشده است- اولویت اول حمل و نقل کشور به مسائل ریلی مربوط می شد. عبدی با اشاره به اولویت جاده ها و بنادر و در انتها ناوگان هوایی در برنامه های کلی کشور اظهار داشت: متاسفانه دولت خیلی به این برنامه ها پایبند نبوده و هر چیزی را که بیشتر مورد پسند خود بوده و مانور رسانه ای بیشتری داشته باشد انجام می دهد.
این استاد دانشگاه خاطرنشان کرد: این ضعف ماست که کشوری مثل آمریکا که تکنولوژی آن در اوج بوده و سرمایه گذاری های هنگفتی در اقصی نقاط دنیا دارد، چون احساس نیاز می کند، با تمام نفوذش در اقتصادهای دنیا، حمایت از صنایع داخلی خود را در اولویت قرار می دهد. مسئول کمیته راهبری اقتصاد مقاومتی صدا و سیما با اشاره به عدم توجه دولت به صنعت داخلی اظهار داشت: متأسفانه نگاه مدیریتی دولت کاملا به بیرون از مرزها است. و در این قرارداد ها نیز منطق انتقال تکنولوژی به هیچ وجه دیده نشده است. وی افزود: یکی دیگر از ایراد هایی که در این قرارداد ها دیده می شود موضوع طبقه بندی محرمانه این قراردادها است که اصلا معلوم نیست این قراردادها چرا و از دید چه کسانی محرمانه است؟ وی در خاتمه با اشاره به احتمال تکرار اتفاقاتی نظیر کرسنت و اعلام محرمانه بودن قراردادهای منعقد شده طی هشداری به دولت خاطرنشان کرد: معلوم نیست مردم تا چه زمانی باید هزینه ندانم کاری دولتمردان را بدهند.
