به گزارش پایگاه عدالت خواهان ایران" یک منبع آگاه قضایی، خبر دستگیری محمد سعیدی عضو سابق تیم مذاکرهکننده هسته ای را به اتهام فساد مالی تایید کرد.
دستگیری وی هیچ ارتباطی به موضوع هسته ای ندارد و نام وی از مدت ها پیش در شبکه فساد در شرکت کشتیرانی مطرح بوده است.
این مقام آگاه قضایی گفت: پرونده کشتیرانی جزو پرونده های مشهور دستگاه قضایی است.
سعیدی تا سال 1388 به مدت پنج سال عضو تیم مذاکرهکننده هسته ای بود و در سال 88 از این سمت استعفا داده بود.
اتهام رشوه ۴ میلیون دلاری
اما ماجرای فساد مالی محمد سعیدی چیست و چه اتهاماتی در رسانهها درباره او مطرح است؟ اولین خبر درباره سعیدی مربوط به ششم مرداد سال ۹۸ بود که او از ریاست بر سازمان کشتیرانی استعفا کرد. سه ماه بعد از این استعفا، در ۱۴ آبان، خبری منتشر شد که «یکی از مدیران سابق شرکت کشتیرانی به نام م.س به دلیل دریافت رشوه ۴ میلیون دلاری» توسط سازمان بازرسی کل کشور تحت تعقیب قرار گرفت و در نهایت بازداشت شد.
سعیدی بعد از آن با قرار وثیقه آزاد اما مجددا ۱۵ تیرماه بازداشت شد. اگرچه سایت رجانیوز مدعی شده محمد سعیدی بیش از یک ماه است در بازداشت به سر میبرد و خبر آن تازه رسانهای شده است.
استعفا به دلیل تخلفات مالی
اما ماجرای استعفای محمد سعیدی از کشتیرانی چه بود؟ آیا این استعفا هم به اتهام او مرتبط بود؟ همان زمان که سعیدی استعفا داد، خبرگزاری آنا در گزارشی، دلیل استعفای او از کشتیرانی را انتصابات فامیلی، احتمال تخلفات ساختوساز در مجموعه شیان، بدهی سنگین نزدیک به ۱۰۰۰ میلیارد تومانی به بانکهای تجارت و سپه، عدم سوخترسانی به کشتیهای ایرانی و غرق شدن دو کشتی ایرانی در دریای خزر عنوان کرده بود.
روزنامه شرق هم در گزارشی خبر داده بود پرونده سعیدی و سازمان کشتیرانی مربوط به ماجرای قرارداد خرید ۱۰ فروند کشتی فله، کانتینر و تانکر از شرکت هیوندای کره جنوبی است که ایران مبلغی را بابت آن پرداخته ولی کشتیها تحویل داده نشده است.
سعیدی آبان ۹۸دستگیر و با قرار وثیقه آزاد اما مجددا ۱۵ تیرماه امسال بازداشت شد. اگرچه سایت رجانیوز مدعی شده محمد سعیدی بیش از یک ماه است در بازداشت به سر میبرد و خبر آن تازه رسانهای شده است.
گمانه مهم دیگر درباره استعفای سعیدی، انتشار نام او در لیست مسئولان دو تابعیتی بود. مشرقنیوز نوشت: فهرستی از مسوولان که ظن دوتابعیتی بودن ایشان وجود دارد منتشر شده و نام سعیدی در این فهرست است و احتمالا همین دلیل کنارهگیری او است.
روز استعفای سعیدی هم، محمدجواد کریمی قدوسی، نماینده مشهد در مجلس دهم گفته بود سعیدی دو پاسپورت ایرانی و اتریشی دارد.
سابقه فعالیت سعیدی
محمد سعیدی متولد سال ۱۳۴۰ شمسی در اراک است. به گزارش رجانیوز، او سال ۱۳۶۳ و به دنبال تاسیس وزارت اطلاعات به این ارگان امنیتی پیوسته بود. بعد از آن به خاطر ارتباط نزدیکی که با غلامرضا آقازاده، وزیر نفت دولت هاشمی رفسنجانی داشت، همراه او به سازمان انرژی اتمی رفت و سپس وارد تیم مذاکرهکننده هستهای ایران شد.
سعیدی از ابتدای شروع مساله هستهای ایران در اوایل دهه ۸۰ و زمانی که حسن روحانی دبیر شورایعالی امنیت ملی و مذاکرهکننده ارشد ایران بود، عضو تیم مذاکرهکننده ایران شد و به مدت پنج سال در این حوزه فعالیت کرد.
سعیدی سال ۹۴ به شستا رفت. اما حضور او در شستا چندان طولانی نبود. بعد از رفتن احمد فیاضبخش از شستا، اول تیرماه حکم سرپرستی محمد سعیدی آمد. اما او تنها دو ماه در شستا ماند و بعد از آن به کشتیرانی رفت و چهار سال آنجا ماند. از تیر ۹۴ تا آبان ۹۸٫ حضور او در سازمان کشتیرانی همزمان با تحریمهای آمریکا بود.
یک منبع آگاه قضایی، خبر دستگیری محمد سعیدی را تایید کرده و گفته «دستگیری وی هیچ ارتباطی به موضوع هستهای ندارد و نام وی از مدتها پیش در شبکه فساد در شرکت کشتیرانی مطرح بوده است.»
یکی از معروفترین مهندسان ایرانی در بازداشت
اما بسیاری امیدوار بودند سابقه سعیدی در تیم مذاکرهکننده هستهای موثر واقع شود. با چهار سال حضور در این سازمان، برخی معتقد بودند که این سازمان فعالیت خوبی داشته اما برخی دیگر معتقدند مدیریت او در کشتیرانی فاجعه مدیریتی بوده.
این ادعای روزنامه فرهیختگان بود که در گزارشی نوشت: با انتصاب سعیدی بهعنوان مدیرعامل شرکت کشتیرانی عملا فعالیتهای این هلدینگ عظیم حملونقل دریایی کشور (که خود ۲۲ شرکت بورسی و غیربورسی دارد) به بیراهه رفت و سوددهی شرکت بهطور قابلتوجهی تنزل یافت. بدهی ۱۰۰۰ میلیارد تومانی شرکت کشتیرانی به شرکت امور مالیاتی، بدهی ۶۸ میلیون دلاری شرکتهای سوخترسان این هلدینگ به شرکت ملی نفت و بدهی نزدیک به ۱۰۰۰ میلیارد تومانی به دو بانک دولتی و خصوصی، تنها بخشی از فاجعه مدیریتی او است.
حواشی درباره سعیدی زیاد است. به خصوص اکنون و همزمان با خبر دستگیری او. برخی میگویند مدرک تحصیلی او محل تردید است و سه دکترای افتخاری دارد. اما برخی دیگر او را مهندسی نامدار میدانند.