به گزارش عدالت خواهان گلستان"این موانع با ابعاد بزرگ در میان جادهها، یقینا از هیچ استاندارد خاصی تبعیت نمیکند و سلیقهای است چرا که در هیچ جای دنیا وسط جاده یک تپه بزرگ درست نمیکنند تا از آن روی آن رد شوید.
مسیر خروجی شهر کردکوی به گرگان با سرعتگیری به ارتفاع نیم متر
از جمله این مسیرها، مسیر خروجی از شهر کردکوی به سمت گرگان است، سرعتگیری که حدود نیم متر ارتفاع دارد و به شکلی طراحی شده که اگر اندکی سرعت داشته باشید، باید منتظر آسیب به جلوبندی خودروی خود باشید.
یک راننده گلستانی که هر روز مسیر گرگان و بندرگز را میپیماید و از این مسیر کسب درآمد میکند، گفت: این برای چندمین بار است که در مسیر کردکوی این موانع نصب میشود، گاهی نیز برداشته میشود اما جالب اینجاست که ارتفاع این موانع نیز هر بار بیشتر میشود.
محمد کیاءحسینی در گفتوگو با خبرنگار فارس در گرگان اظهار کرد: بالاخره ما بچه این منطقه هستیم و تا حدودی پیچ و خم شهرها و جادهها را میدانیم اما بیچاره مسافری که بدون اطلاع از این وضعیت، نمیداند چه چیزی انتظار وی را میکشد.
وی ادامه داد: این مسیر در شب تاریک است و حتی شهروندان گلستانی نیز ناخواسته از روی این موانع با سرعت رد میشوند و به خودروی آنان ضربه وارد میشود.
کیاءحسینی افزود: در برخی خیابانهای مسیر جاده اصلی استان همانند شهر «جلین» چند سرعتگیر به صورت متوالی نصب شده که موجب کاهش شدید سرعت میشود هر چند بهتر است به جای نصب تعداد بالای سرعتگیرها از دوربینها و سیستمهای کنترلی استفاده شود.
مشکل سرعتگیرها در اکثر شهرهای گلستان وجود دارد
یک راننده دیگر که خود را اهل بندرگز معرفی میکند نیز در این مورد گفت: این مشکل منحصرا به شهر کردکوی تعلق ندارد، بلکه در ورودی شهر بندرگز به سمت ساری نیز فرورفتگی جاده، شکل ناهنجاری به خود گرفته و یک ماه است که این حفره ایجاد شده سبب ایجاد مشکل برای آنها شده است.
محمد دهکردی تصریح کرد: چند روز قبل نیز همین موضوع موجب شد تا ماشینم از نظر جلوبندی دچار مشکل شود و مجبور شدم بیش از 2 میلیون ریال صرف تعمیر ماشین پرایدم کنم.
وی ادامه داد: سرعتگیر کردکوی هم از موانع بدی است که در حریم شهر و در جاده اصلی ایجاد شده و ساختار نامناسب آن به ماشینها خسارت وارد میکند.
دهکردی یادآور شد: این سرعتگیر در ورودی شهر هم وجود داشت که گویی شهرداری آن را برداشت و از تعداد آن کاسته، اما اکنون یک مانع بزرگ به عنوان سرعتگیر در خروجی شهر به سمت گرگان ایجاد شده که برای خودروهای عبوری خطرناک است.
وی اضافه کرد: سیستم کمک فنر خودرو با این تعداد بالای سرعتگیرها که برخی از آنها غیراستاندارد هستند با مشکل مواجه میشود و نیاز است که اقدامات لازم برای بهسازی این سرعتگیرها انجام گیرد.
این موانع فقط در عبوری گلستان نیست که قرار دارند هر چند توجیه احداث آنها کمک به کاهش سرعت خودروها است و به همین دلیل اکثرا در ابتدای ورودی و خروجی شهرها و حتی میان خیابانهای شهری احداث شدهاند، اما آیا این موانع استاندارد مشخصی دارد یا اینکه هر کس به میل خود میتواند چنین سرعتگیرهایی نصب کند.
نصب سلیقهای سرعتگیرها در ورودی برخی شهرهای گلستان
در ورودی بسیاری از شهرهای استان نیز چنین موانعی وجود دارد، به عنوان مثال در ورودی شهر گرگان نیز این سرعتگیرها وجود دارد، منتها با ارتفاع قابل تحملتر، اما به هر دلیل برای کسانی که با مسیر آشنا نیستند وجود تابلوهای هشدار دهنده ضروری است.
استفاده از سرعتگیر به عنوان یکی از مهمترین راههای کنترل سرعت خودروها در دستور کار مسئولان ترافیک استان قرار گرفته و با کمتر کوچه و خیابانی در شهرهای استان مواجه هستیم که سرعتگیر وجود نداشته باشد که بسیاری از این سرعتگیرها غیر فنی بوده و خود عاملی برای ایجاد تصادف یا صدمه وارد کننده به خودروهای عبوری هستند.
بیشک وجود این سرعتگیرهای غیرمجاز که شیب و ارتفاع مناسبی ندارند و همچنین وجود برخی از سرعتگیرهایی که تا فاصله چند متری قابل مشاهده نیستند، به جای آنکه باعث کاهش خطرات و تصادفات شود، خطرات را افزایش داده و خودشان باعث بروز حادثه میشوند.
اقدامات جایگزین الکترونیکی به جای نصب سرعتگیرها
در عین حال میتوان بدون آنکه تغییری در مسیرهای زیبای شهری ایجاد کرد از دیگر اقدامات جایگزین همچون هوشمندسازی تقاطعها، نصب تابلوها و علائم مختلف در سطح شهر استفاده کرد.
موانع و سرعتگیرها در شهرهای گلستان همچنان وجود دارد، اما انتظار میرود، مدیران شهری و فنی در استان با نگاهی مناسب به این بخش، ضمن اصلاح سرعتگیرها، علایم هشدار مناسبی برای رانندگان نصب کنند تا بتوان مانع از حوادث احتمالی در این مسیرها شد.
همچنین انتظار میرود، از تکنولوژیهای جدید به جای این موانع بدقواره در شهر ایجاد شود تا هم مبلمان شهری حفظ شود و هم اینکه بتوان کنترل مناسبتری بر سرعت خودروهای عبوری به ویژه در جاده اصلی داشت.فارس